发布日期：2024-07-22 10:21 点击次数：149
“当今，以传统通用航空和新式无东谈主机产业为基础的低空经济正在怡悦发展。”中国民航局局长宋志勇在7月10日的国新办发布会上先容说，当今握有现行有用的民用无东谈主驾驶航空器运营及格证的无东谈主机企业总额跳跃了1.4万家，握有无东谈主机操控员派司的东谈主数跳跃了22.5万东谈主。本年上半年，新注册无东谈主机超60万架，较旧年年底增长了48%。无东谈主机累计航行小时数达到了981.6万小时，较旧年同时加多了13.4万小时。从这些数据不错看出亚洲电影，我国低空经济正在步入一个快速成长的新阶段。
为了激动低空经济健康发展，民航局统筹激动传统通用航空转型升级与新兴无东谈主机产业改动发展，在连接强化顶层策画和霸术引颈的基础上，加强适航紧闭体系和才调竖立，完善基础才略竖立圭臬，推动低空工作保险体系竖立，强化安全驱动监管，圭表市集惩办。
具体包括，稳步激动传统有东谈主驾驶航空器适航紧闭责任，健全完善无东谈主机斟酌时间圭表圭臬，探索改动无东谈主机适航紧闭样式，更好符合无东谈主机研发策画制造的适航审查条件；针对低空经济发展对通用机场霸术、布局、功能等方面的新需求，推动完善通用机场、临时起降点、垂直起降场面竖立和驱动圭臬，率领守梓乡方政府完善基础才略霸术竖立；加速推动空域分类惩办落地实施，充分愚弄低空空域资源。与处所政府共同激动空天下一体的低空通讯导航监视才调竖立，完善国度、区域和航行工作站三级航行工作体系，逐渐杀青低空航行“一站式”工作；进一步显明和落实各方监管包袱，建立健全运载航空、传统通用航空、无东谈主机等交融驱动场景下各类航行步履的安全驱动端正、圭臬以及斟酌监管计策。
“此外，咱们还将连接深度参与海外民航组织各类斟酌海外圭臬和计策的制定责任，积极本质我国低空经济和驱动教训，为中国低空经济‘走出去’营造更好海外端正计策环境。” 宋志勇称。